Quand on veut acheter une voiture d’occasion, il faut souvent choisir entre un moteur essence et un moteur diesel. Ce choix dépend de plusieurs choses. Il faut penser à vos trajets, à votre budget carburant, aux coûts d’entretien ou encore aux règles de circulation si vous habitez en ville.
Le dernier argument souvent évoqué par les acheteurs concerne aussi la décote. Sur le marché de l’occasion, certaines motorisations perdent de la valeur plus vite que d’autres. Cela dépend du type de carburant, mais aussi des réglementations Crit'Air.
Ce guide vous aide à comprendre les différences entre les deux types de motorisation. Objectif, vous permettre de choisir le véhicule le plus adapté à vos besoins.
Votre usage quotidien reste le critère principal. Si vous roulez beaucoup sur autoroute ou que vous faites plus de 20 000 kilomètres par an, un moteur diesel peut être avantageux. Il consomme moins de carburant sur les longs trajets, ce qui réduit le budget total.
Si vous roulez peu ou surtout en ville, l’essence est plus adaptée. Les moteurs essence montent plus vite en température. Ils sont donc plus efficaces sur les trajets courts, avec moins d’usure moteur. C’est aussi un argument important si vous souhaitez garder un bon état général malgré un faible kilométrage annuel.
Le gazole a longtemps été plus avantageux à la pompe, mais la différence de prix avec l’essence s’est fortement réduite ces dernières années. Il reste intéressant pour ceux qui parcourent de longues distances. Les moteurs diesel consomment moins de carburant, notamment sur autoroute, et offrent une autonomie supérieure. Ce choix est donc rentable si votre kilométrage annuel dépasse les 20 000 kilomètres.
L’essence peut aujourd’hui être plus compétitive dans certaines régions, surtout si vous faites peu de kilomètres. Si vous utilisez votre voiture pour des trajets courts, en ville ou de manière ponctuelle, un moteur essence s’avère plus adapté. Bien qu’il consomme légèrement plus que le diesel, son coût global reste raisonnable. C’est un bon compromis si vous cherchez une voiture simple à entretenir et peu contraignante au quotidien.
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Les moteurs diesel sont plus techniques que les moteurs essence. Ils coûtent souvent plus cher à entretenir. Par exemple, le filtre à particules, la vanne EGR ou l’embrayage peuvent poser problème après plusieurs années.
L’entretien d’un moteur essence est plus simple. Les pièces sont moins chères, et les interventions plus rares. Pour un usage modéré, cela peut faire la différence. C’est aussi un argument en faveur des modèles essence pour ceux qui cherchent un véhicule d’occasion sans surprise.
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De plus en plus de villes françaises appliquent des restrictions environnementales. Les zones à faibles émissions, ou ZFE, interdisent parfois les vieux véhicules diesel. Si vous vivez en ville, cela peut poser problème.
Les voitures essence récentes avec une vignette Crit'Air 1 ou 2 sont encore acceptées dans la majorité des cas. Si vous utilisez votre véhicule en centre-ville, mieux vaut éviter les modèles diesel anciens. Le classement Crit'Air devient donc un critère important sur le marché de l’occasion, surtout dans les grandes agglomérations.
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La motorisation essence est plus léger et plus nerveux. Il répond vite et monte facilement dans les tours. Cela plaît à ceux qui aiment une conduite dynamique, en particulier sur route ou en ville.
La motorisation diesel offre un couple plus fort. Il permet une conduite plus souple, notamment sur autoroute. Moins besoin de changer de vitesse, ce qui rend les longs trajets plus confortables.
Ce critère peut peser si vous êtes souvent sur la route. Le confort sur longue distance reste un argument fort pour certains modèles diesel du marché, même d’occasion.
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Il fut un temps où le diesel était réputé plus robuste. Aujourd’hui, les moteurs essence modernes tiennent aussi très bien sur la durée. Les deux motorisations peuvent dépasser les 200 000 kilomètres si l’entretien est bien fait.
Le plus important reste l’historique du véhicule. Vérifiez les révisions, les factures et les précédents propriétaires. Sur le marché actuel, un bon historique peut représenter 50 pourcent de la décision d’achat d’un acheteur averti.
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Voici un comparatif simple pour vous aider à décider
|
Critère |
Diesel |
Essence |
|---|---|---|
|
Longs trajets |
Économique |
Moins adapté |
|
Petits trajets |
Risque d’encrassement |
Idéal en ville |
|
Prix à l’achat |
Parfois plus élevé |
Souvent plus abordable |
|
Entretien |
Coûteux |
Moins cher |
|
Confort sur autoroute |
Couple élevé, bonne autonomie |
Moins souple |
|
Zones urbaines |
Restrictions fréquentes |
Crit'Air 1 plus fréquent |
Une alternative intéressante existe avec les modèles hybrides. Ces véhicules associent moteur essence et moteur électrique. Ils sont souvent plus pratiques en ville tout en conservant une bonne autonomie. Pour un achat d’occasion récent, un modèle hybride peut combiner les avantages de l’essence et du neuf, tout en répondant aux critères Crit’Air.
Prenez le temps d’évaluer vos habitudes. Trajets quotidiens, distance moyenne, stationnement, budget carburant et entretien. Anticipez aussi la revente. Certaines motorisations risquent de perdre de la valeur sur le marché dans les prochaines années.
Dans les grandes agglomérations, les règles de circulation vont devenir plus strictes. Choisir une voiture essence récente ou un modèle hybride limite les contraintes futures. Ce choix devient un véritable argument de tranquillité.
N’oubliez pas de faire un essai avant d’acheter. C’est le meilleur moyen de vérifier si le confort, le bruit moteur et la souplesse de conduite vous conviennent. Essayez aussi de connaître le dernier entretien effectué. Cela peut éviter les mauvaises surprises.
Faites attention au nombre de kilomètres affiché. Le kilométrage peut parfois être trafiqué.
Choisir entre diesel et essence dépend de vous. De votre façon de conduire, de votre rythme, de vos contraintes. Le diesel peut être rentable si vous roulez beaucoup et longtemps. Mais il peut vite devenir un mauvais choix en ville, surtout avec les futures interdictions liées au classement Crit’Air.
L’essence est plus simple, souvent plus économique à entretenir, et mieux accepté dans les grandes villes. Il reste le choix le plus souple si vous avez une utilisation mixte ou modérée.
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