Les voitures d’occasion les plus vendues en France en 2024
Sur le marché automobile, certaines choses changent, d’autres beaucoup moins. En France, l’occasion reste une option privilégiée par une majorité d’acheteurs. Et pour cause, elle offre souvent le meilleur compromis entre budget, fiabilité et plaisir de conduite.
Quand on regarde les chiffres de cette dernière année, ce sont encore des modèles très connus qui mènent la danse. Ce top 5 a beau évoluer par petites touches, les valeurs sûres restent bien accrochées.
Les cinq voitures les plus vendues sur le marché de l’occasion en 2024
La Renault Clio garde la première place
C’est simple, aucune autre voiture ne rivalise avec elle sur le marché de l’occasion. La Clio reste en tête, et ce depuis plusieurs générations. Elle coche toutes les cases. Accessible, polyvalente, agréable à conduire. Les modèles diesel de la génération IV sont encore très recherchés, surtout pour les conducteurs qui roulent beaucoup.
Ce n’est pas seulement une voiture pratique. C’est aussi un modèle que beaucoup ont déjà conduit, recommandé, revendu. Elle représente à elle seule une part importante des ventes dans l’année. Et ce n’est pas un hasard.
La Clio est idéale pour débuter. Voici quelques conseils pour acheter sa première voiture.
La Renault Twingo arrive en second
Elle ne bouge pas du classement. La Twingo, surtout en milieu urbain, continue de faire parler d’elle. Son gabarit compact, sa direction légère et ses faibles coûts en font une candidate naturelle pour ceux qui roulent en ville.
La version ZE, 100 % électrique, commence à se faire une place. Mais ce sont surtout les dernières motorisations thermiques qui restent les plus vendues, notamment en seconde main.
Elle n’est pas la meilleure partout, mais elle fait très bien ce qu’on lui demande. Et c’est bien ce que cherchent les acheteurs.
La Citroën C3 confirme sa popularité
Discrète, mais efficace. La C3 se maintient à un niveau très élevé sur le marché de l’occasion. Son confort de conduite, ses finitions modernes et sa consommation maîtrisée séduisent encore beaucoup de profils différents.
Le moteur essence 1.2 PureTech fait partie des plus appréciés. Mais certains modèles diesel restent présents, notamment chez ceux qui cherchent à parcourir de longs trajets sans trop consommer.
Elle reste une option solide pour ceux qui veulent un véhicule de dernière génération sans y mettre tout leur budget.
La Peugeot 208 s’installe durablement dans le top
Elle monte année après année. La 208, toutes générations confondues, s’impose comme l’une des compactes les plus en vue sur le marché de l’occasion. Sa ligne plaît, son comportement routier aussi. Et sa gamme de motorisations est suffisamment large pour convenir à tous les usages.
La version e-208, entièrement électrique, commence à se faire remarquer. Mais ce sont encore les modèles essence et diesel qui constituent la majorité des ventes.
Elle plaît aux jeunes conducteurs comme aux actifs qui recherchent un modèle bien conçu, moderne et durable.
Pour choisir entre essence et diesel, mieux vaut se baser sur son usage réel.
La Volkswagen Golf ferme la marche
Cinquième du classement, mais loin d’être à négliger. La Golf reste l’un des modèles les plus constants du marché. Même en seconde main, elle conserve sa réputation.
Ses motorisations TSI essence et diesel sont fiables, performantes, souvent mieux équipées que la moyenne. Elle coûte un peu plus cher à l’achat, c’est vrai. Mais sa robustesse rassure.
Ceux qui la choisissent savent ce qu’ils veulent. Une voiture sérieuse, durable, agréable à conduire, avec une vraie réputation derrière elle.
Mieux vaut rester vigilant face aux arnaques courantes lors de l’achat.
Et la Dacia Sandero dans tout ça
La Sandero mérite une mention spéciale. Elle n’est pas encore dans le top 5, mais elle s’en rapproche chaque année. La dernière génération Stepway a clairement fait bouger les lignes.
Modèle simple, spacieux, bien pensé, proposé à un prix ultra compétitif. La marque Dacia continue de séduire ceux qui veulent un véhicule sans superflu, mais fiable et robuste.
En volume, elle gagne du terrain. Et dans certains départements, elle représente déjà plus de 5 pourcent des ventes d’occasion.
Il ne serait pas étonnant de la voir grimper dans le classement lors des prochains mois.
Lors d’une vente, méfiez-vous des faux chèques, encore trop fréquents.
Ce qui réunit ces modèles, malgré leurs différences
Leur succès repose sur des éléments très concrets. Des prix raisonnables, une mécanique connue, des coûts d’entretien maîtrisés.
Mais aussi une chose que les chiffres ne disent pas toujours. Ces voitures rassurent. Elles inspirent confiance. On les connaît, on les croise tous les jours, on sait à quoi s’attendre.
Et dans un contexte où les prix du neuf explosent, ces modèles deviennent des valeurs refuges.
La reprise ou dépôt-vente reste une solution simple et rapide pour changer de voiture.
Les habitudes changent, mais pas partout
Oui, l’électrique progresse. Oui, les ZFE poussent à revoir ses critères. Oui, les normes évoluent. Mais dans les faits, près de 80 pourcent des acheteurs continuent de s’orienter vers des modèles thermiques. Et en particulier vers des motorisations diesel bien entretenues.
C’est en train de changer, lentement. Les modèles Toyota hybrides ou les Renault électriques arrivent sur le marché de l’occasion. Mais ce mouvement reste encore discret par rapport au reste du parc.
Pensez aussi à faire la carte grise après l’achat.
D’autres modèles à ne pas sous-estimer
Au-delà des cinq premiers, plusieurs voitures continuent de bien se vendre en seconde main. Ce sont des modèles qui ne font pas forcément les gros titres, mais qui séduisent un public fidèle grâce à leur fiabilité et leur coût d’usage raisonnable. Parmi eux, la Hyundai i20 commence à se faire une belle place. Cette compacte d’origine coréenne, bien équipée et agréable à conduire, s’adresse à ceux qui cherchent une voiture moderne, bien conçue et encore accessible. Sa dernière génération en particulier a su convaincre, avec une présentation intérieure réussie et des motorisations sobres.
On retrouve aussi des valeurs sûres comme la Toyota Yaris, très présente en version hybride, ou encore la Ford Fiesta, qui reste une citadine agile et bien connue des conducteurs français. D’autres, comme la Fiat Panda ou l’Opel Corsa, conservent une bonne dynamique, surtout sur les segments d’entrée de gamme.
Certaines berlines comme la Peugeot 308 ou la Renault Mégane continuent d’attirer une clientèle qui roule beaucoup. Les versions diesel de ces modèles sont encore très recherchées, notamment chez les professionnels.
Ces voitures ne figurent pas forcément dans le classement général, mais elles jouent un rôle important dans l’équilibre du marché de l’occasion en France.
Conclusion d’une année stable, mais pas figée
Le top des ventes d’occasion en France évolue doucement, sans surprise majeure. Les modèles français dominent largement. Et pour beaucoup d’automobilistes, ces voitures représentent le meilleur choix possible, au croisement du prix, de la fiabilité et de la facilité d’entretien.
La Dacia Sandero, les nouvelles Toyota hybrides, les modèles électriques de seconde génération viendront peut-être bousculer cet équilibre. Mais pour l’instant, la Clio, la Twingo, la C3 et la 208 restent bien installées.
On verra bien ce que donnera 2025.
